1. การเลือกวัสดุและการเชื่อมการผลิตเป็นไปตาม ASME Boiler และ Pressure Vessel Code และ ANSI Pressure Pipeline Code
2. องค์ประกอบทางเคมีของโลหะของชิ้นส่วนที่เชื่อมและวัสดุที่เชื่อมต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานวัสดุฐานควรเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของ ASTM ของบทความที่เกี่ยวข้อง B165, B164, B127วัสดุตัวเติมควรเป็นไปตามวัสดุตัวเติม ASME A-42 สำหรับ ER-NiCu-7 หรือ ER-ENiCu-4 ที่ระบุ
3. มุมเชื่อมและพื้นผิวโดยรอบของคราบ (เอสเทอร์น้ำมัน ฟิล์มน้ำมัน สนิม ฯลฯ) ควรทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาด
4. เมื่ออุณหภูมิของวัสดุฐานน้อยกว่า 0°C จะต้องอุ่นก่อนถึง 15.6-21°C และมุมเชื่อมของวัสดุจะถูกให้ความร้อนถึง 16-21°C ภายในระยะ 75 มม.
5. มุมเชื่อมสำเร็จรูปส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับตำแหน่งการเชื่อมและความหนาของวัสดุ โลหะผสมโมเนลต้องใช้มุมเอียงของการเชื่อมมากกว่าวัสดุอื่น ขอบทื่อกว่าวัสดุอื่น ๆ จะมีขนาดเล็ก สำหรับความหนาของแผ่นโลหะผสมโมเนล 3.2 -19 มม. มุมเอียงคือมุม 40 ° โดยมีขอบทื่อ 1.6 มม. ช่องว่างราก 2.4 มม. เชื่อมน้อยกว่า 3.2 มม. ทั้งสองด้านเพื่อตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมหรือตัดมุมเอียงเล็กน้อย ไม่ใช่ตัดมุมเอียงด้านการเชื่อมจะถูกตัดเฉือนขั้นแรกโดยวิธีกล หรือวิธีการอื่นๆ ที่เหมาะสม เช่น การไสแก๊สอาร์ก หรือการตัดพลาสมา การตัดอาร์กโดยไม่คำนึงถึงวิธีการ ด้านข้างของรอยเชื่อมควรสม่ำเสมอ เรียบ และไม่มีเสี้ยน มุมเอียงจะต้องไม่มีตะกรัน สนิม และสิ่งสกปรกที่เป็นอันตราย หากมีตะกรันรอยแตกและข้อบกพร่องอื่น ๆ จะต้องขัด และตรวจสอบอย่างรอบคอบก่อนการเชื่อม .
6. ข้อกำหนดของความหนาของแผ่นวัสดุหลัก ความหนาของวัสดุที่แนะนำ (4-23 มม.) สูงถึง 19 มม. การเชื่อมที่อนุญาต ความหนาอื่น ๆ ก็สามารถเชื่อมได้ แต่ต้องมีการแนบร่างที่มีรายละเอียด
7. เชื่อมก่อนนำลวดเชื่อมไปอบให้แห้ง ควบคุมอุณหภูมิการอบให้แห้งที่ 230 - 261 C
8. เงื่อนไขการเชื่อม: ไม่สามารถเชื่อมพื้นผิวของชิ้นส่วนที่เชื่อมได้เนื่องจากฝนและความชื้น วันที่ฝนตก วันที่ลมแรงไม่สามารถเชื่อมแบบเปิดโล่งได้ เว้นแต่จะตั้งค่าโรงป้องกัน
9. ไม่ต้องใช้ความร้อนหลังการเชื่อม
10. เทคโนโลยีการเชื่อมส่วนใหญ่ใช้การเชื่อมอาร์กโลหะ (SMAW) นอกจากนี้ยังสามารถใช้การเชื่อมอาร์กทังสเตนป้องกันแก๊ส (GTAW) การเชื่อมอัตโนมัติคือไม่แนะนำ.ถ้าใช้การเชื่อมแบบอัตโนมัติ การเชื่อมอาร์กอนอาร์ก การใช้ลวดเชื่อมไม่ทำให้กระบวนการเชื่อมแกว่ง เพื่อให้เนื้อโลหะไหลลื่น สามารถแกว่งได้เล็กน้อยเพื่อช่วยในการไหลของโลหะเชื่อม แต่ความกว้างของวงสวิงสูงสุดจะทำได้ ไม่เกินสองเท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของลวดเชื่อม โดยใช้วิธีเชื่อม SMAW แบบง่ายพารามิเตอร์คือ:แหล่งจ่ายไฟ: โดยตรง,การเชื่อมต่อย้อนกลับ,การทำงานเชิงลบแรงดันไฟฟ้า: 18-20Vปัจจุบัน: 50 - 60AEอิเล็กโทรด: โดยทั่วไป φ2.4 มม.ENiCu-4 (Monel 190) อิเล็กโทรด
11. การเชื่อมแบบจุดควรหลอมที่โคนของช่องเชื่อม
12. หลังจากเชื่อมแล้ว ไม่อนุญาตให้มีขอบ
13. ควรเสริมรอยเชื่อมชน ความสูงของการเสริมแรงไม่ควรน้อยกว่า 1.6 มม. และไม่เกิน 3.2 มม. การฉายภาพไม่ควรเกิน 3.2 มม. และไม่เกิน 3.2 มม. ของมุมเอียงของท่อ
14. หลังจากการเชื่อมแต่ละชั้นของการเชื่อมจะต้องเชื่อมฟลักซ์และยึดเกาะด้วยแปรงลวดสแตนเลสเพื่อขจัดความสะอาดก่อนทำการเชื่อมชั้นถัดไป
15. การซ่อมแซมข้อบกพร่อง: เมื่อคุณภาพของปัญหาการเชื่อม การเจียรและการตัดหรือก๊าซอาร์คจะถูกขุดออกข้อบกพร่องจนได้สีโลหะเดิม จากนั้นจึงเชื่อมใหม่ตามขั้นตอนการเชื่อมและข้อกำหนดทางเทคนิคเดิม อนุญาตให้ใช้วิธีตอกเพื่อปิดช่องโลหะเชื่อมหรือเติมวัตถุแปลกปลอมลงในช่อง
16. การเชื่อมซ้อนทับด้วยเหล็กกล้าคาร์บอน โลหะผสม Monel ต้องใช้ลวดเชื่อม p2.4 มม. เนื่องจากชั้นโลหะผสม Monel ที่เชื่อมควรมีความหนาอย่างน้อย 5 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงรอยแตกควรแบ่งออกเป็นการเชื่อมอย่างน้อยสองชั้นชั้นแรกเป็นชั้นเปลี่ยนผ่านของโลหะผสม Monel ผสมกับเหล็กกล้าคาร์บอนชั้นที่สองเหนือชั้นโลหะผสม Monel บริสุทธิ์ หลังจากแปรรูปเพื่อให้แน่ใจว่ามีชั้นความหนาที่มีประสิทธิภาพของโลหะผสม Monel บริสุทธิ์ 3.2 มม. แต่ละชั้นที่เชื่อมจะถูกระบายความร้อนที่อุณหภูมิห้อง ด้วยแปรงลวดสแตนเลสเพื่อขจัดฟลักซ์การเชื่อมก่อนการเชื่อม บนเลเยอร์
17. แผ่นโลหะผสมโมเนลมีความหนามากกว่า 6.35 มม. การเชื่อมแบบชนจะแบ่งออกเป็นการเชื่อมสี่ชั้นขึ้นไปสามชั้นแรกมีการเชื่อมลวดเชื่อมแบบละเอียด (φ2.4มม.) และสองสามชั้นสุดท้ายมีการเชื่อมลวดเชื่อมหยาบ (φ3.2มม.)
18. การเชื่อมโลหะผสมโมเนลระหว่างลวดเชื่อม AWS ENiCu-4 ลวด ER NiCu-7 เหล็กกล้าคาร์บอนและการเชื่อมโลหะผสม Monel ด้วยข้อกำหนดอื่นๆ ของลวดเชื่อม EN NiCu-1 หรือ EN iCu-2 และเป็นไปตามข้อกำหนดข้างต้น
ควบคุมคุณภาพ
เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของการเชื่อม การตรวจสอบวิธีทดสอบแบบไม่ทำลายหมายถึงการควบคุมคุณภาพ เช่น การแผ่รังสี อนุภาคแม่เหล็ก อัลตราโซนิก การเจาะทะลุ และวิธีการตรวจสอบอื่น ๆ สำหรับการตรวจสอบรอยเชื่อมทั้งหมดควรได้รับการตรวจสอบเพื่อหาข้อบกพร่องในลักษณะที่ปรากฏ เช่น รอยแตกที่พื้นผิว การกัด การจัดแนวและการทะลุทะลวงของรอยเชื่อม เป็นต้น ขณะเดียวกันก็ควรตรวจสอบประเภทของการเชื่อม การขึ้นรูปรอยเชื่อมด้วยรอยเชื่อมรากทั้งหมดควรได้รับการตรวจสอบเพื่อหาสี และหากพบข้อบกพร่อง ควรทำการปรับปรุงใหม่ก่อนที่จะตรวจสอบรอยเชื่อมที่เหลือ
เวลาโพสต์: Feb-13-2023